Отдел продаж: +7 (495) 644-49-12
Отдел аналитики: +7 (495) 644-47-62
11 октября 2018 17:39

АЗС «заправляются» альтернативными жидкостями. С какими проблемами сталкиваются независимые станции

Топлива не хватает — автозаправкам разрешат продавать пиво и вино. Такое решение приняли в правительстве в конце сентября. Власти хотят дать заправкам дополнительный заработок, чтобы повысить их рентабельность, но самое главное — остановить рост цен на бензин. Критики отмечают, что мера избыточна. АЗС и так неплохо зарабатывают, в том числе незаконно, например, массово недоливая бензин. Так ли это на самом деле? И что делать владельцам независимых АЗС, чтобы не потерять бизнес? Разбирался Александр Ляпин.

Иметь собственную заправку, а лучше сеть АЗС: в начале 90-х так выглядела мечта об идеальном бизнесе. Делать ничего не надо, деньги буквально капают из крана, точнее, из заправочного пистолета. Но хозяевам АЗС конца 2010-х жизнь совсем не кажется сказкой — свести бы концы с концами, рассказал «Ъ FM» владелец сети автозаправок в Нижегородской области Александр Вахрушин: «225 тыс. руб. В них входит зарплата сотрудникам — это четыре оператора. Кроме того, налоги, затраты на электричество, мелкие затраты: лампочки поменять, санузлы сделать, еще что-то. В общем, набегает».

С конца весны ситуация стала почти безвыходной: власти потребовали от заправщиков держать цены на топливо. Заправкам крупных нефтяных компаний это было не так сложно, ведь для их владельцев АЗС — побочный бизнес. Для независимых сетей — это прямой путь к разорению. Но винить в этом только власти нельзя, основные проблемы из-за скачков курса рубля и ограничений на розничные цены, говорит глава управления ТЭК ФАС Дмитрий Махонин. Это из-за них в какой-то момент на рынке сложилась уникальная ситуация — опт стал дороже розницы.

«Когда у нас происходило снижение стоимости баррелей нефти, правительство было вынуждено повышать акцизы. Когда курс доллара остался такой, какой он был, а баррель рос, это все наложилось на то, что экспортный паритет на оптовом рынке нефтепродуктов значительно превышал стоимость топлива на внутреннем рынке.

К розничным ценам у нас достаточно большое внимание, и мы, так или иначе, следим, чтобы цена менялась в темпе, близком к инфляции.

Оптовые цены несколько свободны в своем проявлении, и волатильность их достаточно высока в течение года. Вот это и повлияло на ситуацию на рынке», — объяснил Махонин.

Не так уж все и плохо у частных АЗС, заявляют в Федерации автомобилистов России. Убытки от закупок топлива по высоким оптовым ценам с лихвой окупаются недоливом этого самого топлива в баки автомобилей. Проверки ФАР показали: средний недолив составляет 5% от объема, а максимально зафиксированный — 20%. Впрочем, по данным проверок «Народного контроля», в большинстве случае недолив ограничивается 2%. А это, по мнению главы организации Алексея Смирнова, допустимая норма: «Операционный режим в резервуарах и наружного воздуха, он абсолютно разный. Поэтому в зависимости от температуры, естественно, меняется и плотность. Летом она увеличивается и расширяется. Зимой подземные резервуары у заправок обычно порядка 5-10 градусов. И поэтому, когда вы зимой заливаете теплое топливо в холодный “медник”, естественно, у вас все это дело скукоживается».

Сами сети АЗС от рассказов про свердоходы на недоливах отмахиваются. Единственный способ повысить рентабельность — развитие дополнительных услуг: магазины, кафе, автомойки. Но такие расклады, похоже, в первую очередь касаются крупных АЗС. По словам генерального директора саратовской сети АЗС GP Vympel Екатерины Савкиной, магазины при заправках практически ничего не приносят: «По оценкам аналитиков, с “сопутки” можно зарабатывать до 6 руб. выручки на литр. Из нашего опыта я могу сказать, что только лучшие объекты торгуют 2 руб. на литр по “сопутке”. Не каждый объект дотягивает до 1 руб. на литр. Потребление на АЗС не развито в силу, наверное, низкой покупательской способности, отсутствия культуры такого потребления.

По мнению Савкиной, без решения проблемы высоких оптовых цен жизнь независимых АЗС не наладится. Но регулировать оптовые цены власти не хотят, хотя бы государству это обойдется в десятки миллиардов. Остается вариант разрешить продажу пива. Говорят, это самый прибыльный из товаров, которыми может торговать АЗС.

Источник: КоммерсантЪ

Спасибо!
В ближайшее время наши менеджеры
свяжутся с Вами.
Оформить пробную подписку

Издания, на которые вы хотите подписаться:

Спасибо!
В ближайшее время наши менеджеры
свяжутся с Вами.